仁川國際機(jī)場（Incheon International Airport）是韓國首爾最為核心的國際機(jī)場，也是韓國最大的民用機(jī)場。2001年，仁川國際機(jī)場代替金浦國際機(jī)場正式開啟運(yùn)營，成為亞洲第6位最繁忙的國際機(jī)場。
仁川機(jī)場現(xiàn)用LOGO同步啟用于2001年，其設(shè)計融合了韓國傳統(tǒng)云朵形狀和太極圖案，整體造型像一只飛鳥，代表了仁川機(jī)場從人文，物流和信息中心延伸到世界的樞紐機(jī)場。
在仁川機(jī)場啟用20周年之際，仁川國際機(jī)場公社計劃在此期間全面更新機(jī)場的CI設(shè)計（企業(yè)形象識別系統(tǒng)）。計劃雖然沒有對外公布，但是已經(jīng)在開發(fā)設(shè)計的新LOGO方案日前遭內(nèi)部泄漏提前曝光。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上流傳的照片顯示，一個墻壁上粘貼了多張有關(guān)機(jī)場新LOGO的設(shè)計圖片，上面有仁川國際機(jī)場公社總裁辜本煥的簽名等信息。
其中仁川機(jī)場全新的LOGO采用了圓形設(shè)計（象征地球），圓形的內(nèi)部鏤空的區(qū)域像是一只鳳凰剪影，藍(lán)色區(qū)域（鳳凰脖子部分）融入了朝鮮半島地理輪廓。由球形右下方延伸出的三條藍(lán)色的弧形錯落疊加，形成了鳳凰的尾巴。
對于曝光的新LOGO設(shè)計方案，仁川國際機(jī)場公社反面回應(yīng)稱暫時還沒有確定是否為最終版，至于為什么會泄漏，該公社稱可能是在內(nèi)部審核的過程中流程出錯導(dǎo)致被員工拍照發(fā)在網(wǎng)絡(luò)上。目前已經(jīng)展開內(nèi)部調(diào)查工作尋找最初泄漏者。
據(jù)有關(guān)媒體爆料，如果仁川機(jī)場全面更換新形象，涉及的換新工作將特別龐大，包括廣告牌，通行證，工作服，紀(jì)??念品，名片和公共關(guān)系費(fèi)用等等，預(yù)計產(chǎn)生的費(fèi)用高達(dá)50億韓元，約合人民幣2900萬元。有關(guān)人士指出：受新型冠狀病毒影響導(dǎo)致航空業(yè)持續(xù)低迷的情況下，拿著高昂費(fèi)用改LOGO確定有必要嗎？
另外，也有有很多人認(rèn)為新LOGO不適合仁川國際機(jī)場。新設(shè)計與中國航空公司國航（Air China）和日航（JAL）的LOGO很相似，完全沒有必要為此而浪費(fèi)金錢。現(xiàn)如今航空業(yè)不景氣，很多員工面臨失業(yè)，將這些錢用在實(shí)際出現(xiàn)的問題中不是更有意義。
在特殊情況下，仁川機(jī)場總裁辜本煥在沒有征求員工和公眾的意見，單方面做出更改機(jī)場LOGO的決定是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。在仁川機(jī)場新LOGO泄漏不到一天時間，反對人士推出了「請停止仁川機(jī)場總裁辜本煥職務(wù)」的全國請愿書，已有1600多人同意。
據(jù)悉，仁川國際機(jī)場公社原本計劃從本月開始舉行企業(yè)形象識別系統(tǒng)的相關(guān)會議，并于9月份開始向國內(nèi)外航空業(yè)專家收集有關(guān)品牌形象設(shè)計的意見，十月份左右確定最終方案。然后計劃于明年3月29日，在舉行機(jī)場20周年的活動上對外宣布。經(jīng)過此次事件后，換標(biāo)的計劃暫時將停止，仁川國際機(jī)場公社于18日宣布，經(jīng)過審查后得出結(jié)論，認(rèn)為新LOGO不適合使用，并宣布最終決定放棄該LOGO。
